Nghị định 364/2025: Thay đổi cách thu phí sử dụng đường bộ cho xe ô tô

Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định 364/2025, quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô. Nghị định này sẽ thay thế cho Nghị định số 90/2023, với nhiều điểm mới đáng chú ý, nhất là việc bỏ dán tem thu phí trên kính lái của các phương tiện từ năm 2026.

Bỏ dán tem thu phí từ năm 2026

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, xe ô tô sẽ không cần phải dán tem thu phí đường bộ khi đi đăng kiểm. Quyết định này được đưa ra nhằm giảm bớt chi phí hành chính và đồng thời thúc đẩy xu hướng số hóa trong quản lý phí sử dụng đường bộ. Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Bộ Tài chính để góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023.

Bộ Xây dựng nhận định việc dán tem nộp phí không còn cần thiết, bởi hiện tại vẫn chưa có quy định rõ ràng về cơ quan có thẩm quyền kiểm tra và xử phạt khi xe không dán tem hoặc chưa hoàn thành nghĩa vụ phí. Hầu hết người sử dụng xe đều nộp phí sử dụng đường bộ khi đến kỳ đăng kiểm tiếp theo, bất kể đã quá hạn hay không.

Để kiểm soát nghĩa vụ nộp phí, các cơ sở đăng kiểm có thể tra cứu dữ liệu trong hệ thống quản lý thu phí sử dụng đường bộ hoặc trên cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Do đó, Bộ Xây dựng đã đề xuất sử dụng dữ liệu điện tử thay vì duy trì hình thức tem giấy.

Xem thêm: Hà Nội Khởi Động Dự Án Đường Vành Đai 2,5 Với Tổng Đầu Tư Hơn 8.400 Tỷ Đồng

Phân loại phí mới

Nghị định 364 cũng điều chỉnh cách phân loại xe để thu phí. Từ năm 2026, việc phân loại sẽ dựa trên yếu tố xe có kinh doanh vận tải hay không, thay vì chỉ dựa trên số chỗ ngồi như trước đây.

Cụ thể, xe chở người đến 8 chỗ ngồi (không kể chỗ của người lái xe) không kinh doanh vận tải sẽ áp dụng mức phí 130.000 đồng/tháng. Trong khi đó, xe kinh doanh vận tải sẽ phải nộp mức phí 180.000 đồng/tháng. Các loại xe khác vẫn giữ nguyên mức phí theo quy định trước đây, nhưng sẽ được cập nhật lại khái niệm về loại xe theo các quy định mới nhất của luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024.

Các khái niệm như “xe chở người dưới 10 chỗ ngồi” sẽ được thay thế bằng “xe chở người đến 8 chỗ”, và tương tự cho các khái niệm liên quan đến xe chở người dưới 25 chỗ và dưới 40 chỗ.

Đổi mới trong chu kỳ kiểm định

Bên cạnh việc thay đổi hình thức thu phí, Nghị định 364/2025 cũng quy định việc bỏ chu kỳ kiểm định 18 tháng cho xe ô tô. Thay vào đó, chu kỳ kiểm định sẽ được xác định dựa trên loại phương tiện và thời gian sản xuất của chúng, điều này đồng nghĩa với việc phí sử dụng đường bộ không còn thu theo chu kỳ kiểm định này.

Những thay đổi này sẽ giúp các tài xế và chủ xe tiết kiệm thời gian và tiền bạc trong quá trình tham gia giao thông. Việc chuyển đổi sang hình thức quản lý điện tử cũng được kỳ vọng sẽ giảm thiểu sự phức tạp trong việc nộp phí, giúp người dân thuận lợi hơn trong việc thực hiện các nghĩa vụ tài chính.

Kết luận

Với Nghị định 364/2025, hoạt động thu phí sử dụng đường bộ cho xe ô tô sẽ có nhiều cải cách đáng kể, từ việc bỏ dán tem thu phí cho đến việc đơn giản hóa phân loại xe và quản lý kiểm định. Những thay đổi này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí cho người sử dụng mà còn góp phần vào tiến trình số hóa của ngành giao thông vận tải.

Tóm lại: Nghị định 364/2025 mang lại nhiều thay đổi tích cực trong quản lý phí sử dụng đường bộ, hứa hẹn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân và cải thiện hiệu quả quản lý nhà nước.